Смазка для мотор колеса (пары металл-пластик): после обслуживания узел работает тише — уходит скрип и жужжание, снижается истирание зубьев. Подходит для редукторов и мотор колес электровелосипедов и электросамокатов, где стоят пластиковые (полимерные/нейлоновые) шестерни в паре с металлом.

Густая консистенция NLGI 2: держится на зубьях, не течёт, не расслаивается и не смывается водой. Для редуктора это критично: смазка остаётся в зоне зацепления, а не “уходит” по корпусу. Наносить — тонким слоем по рабочим поверхностям зубьев, без “набивки” редуктора.

Состав: полиметилсилоксан, загущённый комплексным мылом; антиокислительная присадка (ГОСТ 9433-80). По назначению — для узлов трения металл-полимер/металл-резина; совместима с пластиком и металлом. Температурная стабильность: −50…+140°C — для мороза и нагрева в реальных условиях.

Формат “честно и удобно”: шприц 20 мл со шкалой — видно объём и остаток. Понятная математика: 20 мл ≈ 20 г; при расходе 3–5 г на одно мотор-колесо хватает примерно на 4–6 нанесений (или 1–2 обслуживания с запасом).

Доверие и чистота: защитный колпачок на носике, 2 одноразовые перчатки, индивидуальная картонная коробка, этикетка с производителем и QR на инструкцию в TG-канале. По линейке PROSMAZ: рейтинг 4.9★ и 4000+ отзывов, декларация соответствия, гарантия 24 месяца, срок годности до 5 лет.

Если мотор прямоприводный без редуктора, эта смазка обычно не нужна — там нет шестерён металл-пластик.