1)Конструктивные особенности (рычажок задвижки находится над ручкой стартера, сломалась сразу как с руки сорвалась ручка стартера от удара оной при возврате)
2)катушку для лески сразу выкидывать, так как хлипкая и на автоматический выброс лески не работает ваще;
3) в характеристиках указано что диаметр лески 1.2 мм, хотя штатно стояла ~ 2мм. На 1.2 мм не косит ваще; 4 с запуском двигателя ваще квест- на горячий запускается рандомно, на холодный - так нужно снять свечу, прокрутить двигатель,тогда запустится;
4)однажды измучился искать причину, не запускается и всё, оказалось - контакт от велосипедной ручки вышел из разъема, тоесть чуть зацепешь проводок , он выскакивает.
5) в инструкции нет подробной схемы и описания сборки.
6) небольшой люфт переходника от двигателя на штангу ( извините, не скажу как это называется правильно-типа муфты сцепления).
Вывод- если хочешь дешевле, руки из определенного места, и меняешь катушку - Бери аппарат. Если что-то из этих условий отсутсвует- бесполезная трата денег.