Самое важное: тут есть педали, и они работают, скорость ограничена 25 км/ч, и мощность мотора теоретически можно рассматривать как 250W, так что это веломопед, прав не требует, и может ездить по вело дорожкам и тротуарам (хотя люди будут на вас иногда поглядывать негодующе). В первый день на полной зарядке проехал по Москве более 60 км (90 кг вес, +25С, 25 км/ч). В общем чувствовал себя комфортно и на обочине проезжей части, и на вело дорожках, и на пешеходной зоне, при 25 км/ч вы точно безопасней чем многие самокаты и велосипедисты. На узких дорогах с такой скоростью мешаешь машинам, поэтому иногда удобнее съезжать на пешеходную часть. В авто поток суваться нельзя, вы слишком медленные. В Азии конечно такой транспорт куда более распространен, там это в порядке вещей, но у нас лучше вести себя скромно, и автомобилистам не мешать, а пешеходам улыбаться и извиняться за свое существоваание. На даче, за городом все куда привольнее. По сути этот скутер прекрасно сделан и хорошо собран, отличные гидравлические тормоза, удобные зеркала заднего вида, прекрасная подвеска комфортная для большинства дорог, нормальный клиренс, достояйная широкая резина, дорогу держит как надо, качественный передний ближний и дальний LED свет, хорошие задние габаритные и стоп сигналы, кофр. Добротно все и радует. Батарея под сиденьем (удобное, можно много часов в седле провести), легко снимается, не тяжелая даже для девушек, заряжается часов 5-6. Под дождем ездил, норм. Еще бы его можно было секретно unlock на скорость до 40 км/ч, вообще был бы счастлив.