Как обезопасить свой транспорт от угонщиков

Защита автомобиля

Обнаружить свой автомобиль в списке условно «неинтересных» для угонщиков моделей — приятный, но крайне скромный бонус для водителя. Времена и предпочтения меняются, и в топе у злоумышленников могут оказаться даже марки, прежде не вызывавшие интереса. Так, весной МВД зафиксировало заметное повышение активности у преступников, а эксперты сервиса «Автокод» отметили, что самой угоняемой стала модель Hyundai Santa Fe, прежде не привлекавшая такого внимания.

Автомобиль могут похитить не только для перепродажи, но и с целью заработка на запчастях, дефицит которых в России уже наметился. Поэтому вне зависимости от марки, рыночного сегмента и года выпуска машину лучше оставлять под защитой.

Наиболее простым и дешевым способом остается платная парковка с бдительной охраной и видеонаблюдением. Найти подходящий вариант стоянки несложно, а в спальных районах, заставленных автотранспортом, оставить машину на ночь быстрее и удобнее именно на таких огороженных парковках. Да, порой случаются казусы с оплатой или отсутствием свободных мест (если стоянка небольшая, а вы приехали поздно ночью). В таком случае попытайтесь найти место, где автомобиль будет хорошо заметен, освещен или в крайнем случае будет в зоне видимости любой из камер наружного наблюдения. Темный закоулок, даже если в нем можно бросить машину, не лучший вариант.

При этом противоугонный комплекс (механический, электронный или электромеханический) остается первейшей из защит. Системы не возбраняется дублировать — например, в дополнение к штатному иммобилайзеру (или поставленной у дилера спутниковой сигнализации с видеорегистратором) можно внедрить механический блокиратор, который нельзя взломать электронно.

Наиболее эффективная комплексная защита — та, где электроника соседствует с механическими устройствами. И наоборот: добавленная к штатной сигнализации система с автозапуском или смарт-ключом (когда машина считывает брелок в кармане владельца и отпирает двери) может не дать стопроцентного результата — угонщик способен перехватить сигнал, не тратя лишнего времени на механический взлом. А именно подобный способ взлома, по данным российского оператора систем безопасности «Цезарь Сателлит», в 2022 году особенно распространен. Как отмечает директор по маркетингу компании Анастасия Тарасова, с начала 2022 года в компании зафиксировано более 917 000 тревожных сигналов от автомобилей, а самые частые — это нарушение защитного контура, срабатывание функции «антихайджек» и глушение GSM-сигнала.

Кстати, для тех, кто прямо сейчас беспокоится, что данные с автоключа могут быть перехвачены, существуют простейшие средства дополнительной защиты — так называемые экранирующие чехлы: они выглядят как обычные чехлы-кармашки для брелока, но выполнены из материала, который блокирует выходной сигнал.

Помимо прочего, умные электронные системы способны защитить от кражи запчастей — когда с неподвижного автомобиля преступники откручивают зеркала, оптику или даже элементы выхлопной системы.

Одним из лучших дополнений к электронному противоугонному комплексу можно считать механические блокираторы — они надежно фиксируют руль (или рулевую колонку), блок педалей, трансмиссию или двери автомобиля. Чтобы устранить такую защиту, злоумышленнику придется попотеть.

Еще одной полезной вещью станет GPS-маячок или трекер. Это устройство не спасет от взлома или кражи машины, но поможет отследить ее местонахождение по GPS, ГЛОНАСС или посредством сотовой связи. Такие устройства важно разместить в машине как можно более скрытно (например, в полостях под дверной обивкой или в сиденьях), а некоторые маячки, по уверению производителей, крайне сложно распознать сканером, который может быть у угонщика.

Защита мотоцикла

Угнать двух- или трехколесный транспорт, который весит намного меньше легковой машины и не требует попадания в салон, кажется чем-то простым — и потому владельцы мотоциклов часто пренебрегают надежной защитой, полагаясь на охраняемую парковку, блокиратор руля или вовсе на счастливый случай. Согласно данным экспертов, российские мотоциклисты редко дооснащают свой транспорт противоугонными девайсами, считая их слишком дорогими и недостаточно эффективными. Однако возможностей сохранить или быстро вернуть любимый транспорт сегодня достаточно.

Минимальный набор элементов, который не потребует больших трат, — это блокирующие устройства, которые можно купить (прочные цепи с замком, скобы для колес и тормозных дисков, фиксирующие стальные тросы). На парковках такие вещи обездвиживают байк, не позволяя угонщикам его укатить.

А комбинация двух и более устройств пусть и кажется чрезмерной, однако усиливает защиту. Важно лишь правильно и надежно пристегнуть мотоцикл. Например, освободиться от троса, пропущенного через колесо, можно, открутив это колесо (или тормозной диск). А вот фиксация цепью к раме потребует работы кусачками.

Как и автомобили, мототранспорт активно оснащается сигнализациями-иммобилайзерами, которые не только оберегают от взлома, но и привлекают внимание окружающих. Яркий спортбайк или чоппер, который пищит на всю улицу, вызывает еще больший интерес публики, чем просто проезжающий с утробным ревом, что не играет на руку вору. Однако угонщики могут похитить мотоцикл и незаведенным, так что наличие умного спутникового комплекса, способного передавать данные в реальном времени, или хотя бы скрытого GPS-маячка позволит быстро отследить местонахождение байка или навести группу быстрого реагирования.

Защита самоката, моноколеса, велосипеда

Электрические самокаты, моноциклы и гироскутеры в городах давно стали заменой привычному транспорту: они ярко выглядят, быстро ездят и недешево стоят. Как результат — заметный интерес к таким средствам мобильности со стороны угонщиков.

Подавляющее большинство самокатов крадут не ради запчастей или блоков батарей, а для дальнейшей перепродажи или личного пользования. И хотя владельца, который остался без «колес», этот факт вряд ли интересует, внезапное появление «похожего» транспорта среди городских объявлений может вселить надежду. И здесь стоит заранее пометить аппарат: оставить несмываемые засечки на пластике и металле или выбить на корпусе инициалы или даже номер телефона. То же самое применимо к велосипедам.

Более надежной защитой станет колесный блокиратор — такие мини-устройства для скутеров существуют, равно как и замки, которыми транспорт (включая велосипеды) можно пристегнуть к столбу, стойке или другой конструкции. Поскольку возить с собой большие устройства неудобно, можно присмотреться к более компактным складным замкам или использовать тросовые. Чем сложнее и надежнее фиксатор, тем лучше, но использование нескольких устройств может снизить вероятность кражи или замедлить вора.

Электрические средства индивидуальной мобильности можно дооснастить и почти настоящей противоугонной системой, которая будет громко пищать при попытке кражи. А еще одним дополнением для тех, кто оставляет электросамокат на улице, станет метка-трекер, по которой можно отследить координаты. Отличным местом для скрытого монтажа этого девайса будет аккумуляторный отсек. Велосипедам, у которых, как правило, нет скрытых полостей, подойдут более компактные автономные трекеры, встроенные в фонарь или ручку‑грипс.