Летающие трамваи и подводные машины: транспорт, который не стал популярным
Люди изобрели гораздо больше видов транспорта, чем нам известно, но не все инновации прижились в обществе. Мы подобрали 7 странных или вовсе безумных аппаратов, от производства которых создатели по тем или иным причинам отказались.
1. Машина с туалетом и душем
Оборудовать салон автомобиля санузлом — спорное решение. Однако Луи Маттар, знаменитый мастер по переделке машин из Сан-Диего, решился на это. В 1947 году американец разместил под подушкой заднего сиденья своего «кадиллака» туалет и проехал 10 тысяч километров без остановок. Санузел не был единственной инновацией Маттара. Заправляться и ремонтировать машину можно было прямо на ходу. Также он разместил в своей «ласточке» душ, бар, холодильник, стиральную машину, гриль для готовки хот-догов, гладильную доску, кухонную раковину — в общем, целый дом на колесах. Крупные производители не взяли автомобиль Маттара за образец и пока не выпустили ничего подобного. И это определенно упущение.
2. Машина-лодка
Люди давно мечтали о транспорте, который мог бы перемещаться и по земле, и по воде. В 1960-х годах был разработан автомобиль Amphicar. Это была машина, которая могла погружаться под воду и плыть — правда, очень медленно, со скоростью 11−12 километров в час. К тому же, она дорого стоила. Большинство людей не могли позволить себе машины-амфибии, а богачам подобные эксперименты не пришлись по вкусу: у них были и лодки, и автомобили, так что не было необходимости приобретать медленные гибриды. А потом в США был принят новый стандарт о выбросах в окружающую среду и о правилах техники безопасности, которые Amphicar не прошла и поэтому была снята с производства.
3. Лодка-машина
Инженеры из японской компании Isuzu пошли от обратного и создали Nagisa — лодку на колесах. С помощью инновационного изобретения инженеры надеялись разгрузить порты Японии. Однако ни лодки, ни машины из Nagisa не вышло: медленная, плохо управляемая, она не подходила ни для моря, ни для суши. Концепт так и не дошел до массового производства.
4. Автомобиль на воздушной подушке
Люди всегда пытались сделать езду по неровным дорогам более комфортной. В середине прошлого века фирма Curtiss-Wright создала концепт автомобиля без колес, но на воздушной подушке. К нему планировали приделать самолетные двигатели. Машина должна была скользить по неровным дорогам так, чтобы владельца не трясло и он наслаждался ездой. Однако оглушительный шум двигателей раздражал водителей. А еще автомобиль ехал медленно, максимально разгоняясь до 60 км/ч. Фирма признала свое бессилие и прекратила работу над проектом. Попытки соорудить автомобили на подушках, парящие над землей, продолжаются и по сей день, однако из-за дороговизны обслуживания и сложности управления ховеркрафты пока не достигли успеха.
5. Машина на ядерном двигателе
Автомобиль Ford Nucleon, согласно концепту 1950-х годов, предполагалось оснастить ядерным реактором. Мощность, скорость, нулевой расход топлива, экологичность — на фоне явных достоинств недостатки этого типа двигателя тогда казались несущественными. Большая часть мира трепетала в предвкушении захватывающих перспектив ядерной энергетики. К счастью, концепт не дошел даже до стадии разработки прототипа, а тем паче до серийного производства. Машине требовался очень маленький реактор, но разработать его не удалось. Кроме того, люди начинали осознавать опасность атомный энергии и отказались от фантазий о ядерных автомобилях.
6. Надземный автобус
Пять лет назад китайские разработчики предложили остроумный способ избавиться от пробок. Может, автобусы будут пропускать автомобили… под собой? По бокам дороги двигались бы полозья гигантской машины Transit Elevated Bus, а по трассе под ней ездили бы автомобили. Однако запуск автобуса был неудачным: высокие машины не могли проехать под ним, механизм неловко поворачивал, так что остальным автомобилям приходилось останавливаться и ждать, пока тот завершит маневр. В целом автобус не помогал рассасыванию пробок, а, наоборот, снижал скорость трафика. Не обошлось и без скандала: полиция Пекина заподозрила авторов проекта в финансовой афере и даже завела против них уголовное дело.
7. Вуппертальский монорельс
Подвесной трамвай в немецком городе Вупперталь построили в начале XX века. Трамвай развивал скорость до 60 км/ч, что для городского транспорта того времени было большим достижением. Изначально идея пустить трамваи над городами захватила умы, но постепенно ажиотаж спал — оказалось, что строить монорельсовые пути очень затратно. Сегодня подвесной трамвай Вупперталя — развлечение для туристов. Похожая судьба постигла и монорельс в Москве: он оказался слишком дорогим, расширять его не стали и уже давно собираются закрыть.
Понравилась статья?
Теги статьи
Похожие статьи
Электротранспорт
2 мин
01.12.2022
695
4
0
0
0
Транспорт
6 мин
13.12.2022
1 151
9
1
0
0
Нам нравится, что вам нравится
Уверены, вы можете не хуже! Напишите статью и получите Бонусы.
Спасибо, что вам есть что сказать
Попробуйте расширить свою мысль и написать статью — и получите за это Бонусы.
Комментарии
Авторизуйтесь, чтобы иметь возможность писать комментарии:
Войти