Что выгоднее — кикшеринг или свой электросамокат

Как у меня появился электросамокат и как я им пользуюсь

Самокат я не покупал, его мне подарили друзья, поэтому о муках выбора рассказать не могу. К тому времени я уже пробовал ездить на электросамокате и даже обсуждал с женой, как здорово иметь свой. Она и подговорила коллег и друзей скинуться на него. Мне подарили Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2. Я пользуюсь им уже два сезона и успел убедиться, что это дико удобная вещь, которая сильно облегчает жизнь, экономит силы и время.

Особенно очевидны его плюсы оказались прошлым ковидным летом: не нужно было спускаться в метро, надевать маску, контактировать с множеством людей в транспорте.

Я человек, живущий преимущественно внутри Третьего транспортного кольца. В основном езжу из дома на работу и обратно, в магазины, аптеку, куда-то к друзьям, по выходным в парк. И электросамокат для меня почти идеальный транспорт.

Я живу всего в 20−30 минутах от своего офиса, и ездить туда на самокате куда приятнее, чем на метро или автомобиле. Конечно, если бы я жил где-то в другом районе, добираться на работу в центр на самокате могло быть непросто. Москва, несмотря на всю свою современность, не самый доброжелательный к такому транспорту город. Ситуация с велодорожками катастрофическая, а там, где они есть, они часто бывают заняты пешеходами. Но у меня с расположением все получилось удачно.

Кстати, складной самокат можно без проблем взять с собой в любой городской транспорт. Я перевозил самокат и в метро (пару раз), и в автобусе. Регулярно комбинирую самокат и каршеринг, если путь до машины занимает больше 15 минут.

Еще самокат удобен, когда нужно куда-то пойти прогуляться с ребенком. Едем с дочкой в парк — она на детском велосипеде, я — на самокате. Мне не нужно бежать за великом и волноваться, что не успею помочь, если понадобится.

Кстати, жена, которая сначала скептически отнеслась к электросамокату, сейчас пользуется им не намного реже, чем я.

Что выгоднее — кикшеринг или личный самокат

Если вы используете самокат изредка, например, на прогулке с друзьями, конечно, логичнее пользоваться прокатом. Хотя здесь меня ужасно смущает странное ценообразование: 50 р. + 7 р./минута, почти как у шерингового автомобиля — 8 р./минута.

Сейчас поездка на работу у меня занимает 20−25 минут. Если бы я брал самокат напрокат, путь от дома до офиса и обратно обходился бы в 400 с лишним рублей ежедневно. На каршеринге получилось бы и того дороже (и дольше): на машине дорога в офис, особенно утром в будни, занимает около 35−40 минут. Так что для меня однозначно выгоднее иметь свой электротранспорт.

Сейчас мой электросамокат стоит около 60 000 р. — это цена хорошего смартфона. Когда мне его дарили, цена была ниже. И даже если посчитать только расходы на поездки до работы, за два сезона он уже окупился. На счетах за электричество появление самоката сказалось не сильно. По крайней мере, я большой разницы не замечаю.

У кикшеринга есть еще один большой минус, кроме стоимости аренды: уже во время поездки можно обнаружить, что ближайшее парковочное место для самоката находится далеко. Личный же самокат можно сложить и поставить в уголок в офисе. Или оставить на улице рядом с магазином, пристегнув куда-нибудь с помощью тросового замка.

Хотя у арендованного самоката есть и плюсы, например, его не надо обслуживать. Однажды у моего самоката спустило колесо, и его пришлось менять. Я отдал за это какие-то космические деньги — около 6 000 р. Хотя, если руки у вас растут откуда надо, сменить колесо обойдется дешевле. Ну и благодаря аккуратной езде такие ситуации у меня нечасты.

Что выгоднее — самокат или другой транспорт

Вообще, сравнивать личный электросамокат с кикшеринговыми сервисами, мне кажется, не совсем корректно. Здесь многое зависит от вашей ситуации: от того, насколько далеко вы живете от работы, как часто выбираетесь на прогулки, предпочитаете ездить в магазин на самокате или же на авто и закупать полный багажник продуктов. Скорее, я бы сравнивал самокат с метро, автомобилем, велосипедом.

• Про метро и другой общественный транспорт я уже говорил. Не нужно подстраиваться под расписание автобусов или ехать в час пик в забитом поезде.

• Преимущества перед автомобилем, особенно в Москве, тоже понятны. Если расстояние не слишком большое, а погода позволяет, проехаться с ветерком куда лучше, чем стоять в пробке.

• Велосипед тоже проигрывает. Например, я довольно часто езжу на встречи, иногда приходится надевать костюм, и я с трудом представляю, как в таком виде можно доехать на велосипеде и не измять одежду. Возможно, с электровелосипедом было бы проще, но для него намного труднее найти место в офисе. Да и дома хранить велик где-то нужно.

Что стоит учесть при покупке электросамоката, если вы решились

Хотя сам я самокат не выбирал, за время его использования понял, на что обязательно надо обращать внимание.

• Вес. Действительно важный показатель, потому что иногда самокат придется носить в руках, а весить он может в среднем от 12 до 18 кг, если говорить о взрослых машинах. Обратите внимание, что чем больше емкость аккумулятора, тем тяжелее самокат.

• Скорость. Для удобного и безопасного передвижения по городу достаточно 25 км/ч — это как раз мой вариант.

• Емкость аккумулятора. У моего самоката емкость 12 400 мАч. Этого хватает на два дня езды из дома в офис и обратно. Но я взял за привычку заряжать аккумулятор сразу, как только куда-то приезжаю, так что проблем вообще не возникает.

• Складная конструкция. Позволяет брать самокат с собой в метро, автомобиль или в офис, если не хочется оставлять его пристегнутым на улице.

• Амортизатор — очень важная вещь при езде по городу. У моего самоката его, кстати, нет. Когда я еду по брусчатке, ощущаю ее всем телом. Справедливости ради отмечу, что у некоторых кикшеринговых самокатов амортизаторы есть.

• Защита. Я принципиально езжу в шлеме (мне его подарили вместе с самокатом). Все-таки это транспортное средство, которое может развивать довольно большую скорость.

• Внешний вид. Кому-то это не важно, но я не люблю лишних наворотов в дизайне. Мой самокат мне нравится, черный, без лишних деталей.

Купил бы я самокат сейчас или пользовался кикшерингом

Для такого активного пользователя, как я, преимущества собственного электросамоката перед арендованным оказались очевидны. Другие виды городского транспорта тоже проигрывают по многим параметрам. Так что да, если бы мне не подарили самокат, его совершенно точно стоило бы купить самому.