Новым батареям не страшны ни жара, ни холод

В прошлом году та же группа исследователей предложила новый электролит, который, будучи помещенным внутрь батареи с металлическим анодом высокой плотности и катодом на основе серы, был способен работать, то есть отдавать и сохранять ток, при температурах ниже нуля, на что многие другие аккумуляторы не способны.

Теперь же представлена новая версия электролита на основе солей лития и дибутилового эфира, который может оставаться жидким и сохранять свои свойства, при высоких температурах.

Получившаяся в итоге батарея способна эффективно работать и в мороз, и в жару. В экспериментах учеными было показано, что при −40 °C новая батарея сохраняет 87,5% ёмкости, а при +50 °C — 115,9%. Причем при таких температурах не происходит деградации батареи, и она может поддерживать больше циклов зарядки и разрядки.

Эти литий-серные батареи не только имеют больший диапазон рабочих температур, чем распространенные сегодня литий-ионные аккумуляторы, но и представляют меньшую опасность для окружающей среды после истечения срока службы, который у них, к слову, длиннее, чем у применяющихся сегодня аналогов.

Помимо прочего, такие батареи могут найти применение в электромобилях, которые благодаря им смогут работать в раскаленных пустынях и в Заполярье.

На фото: Один из инженеров проектной группы, создавшей описанные аккумуляторы, Гожуй Цай (Guorui Cai) помещает образец батареи в морозильную камеру для проведения эксперимента при отрицательных температурах. Источник изображения: David Baillot/UC San Diego Jacobs School of Engineering