Новый транспорт сможет собирать из воздуха CO₂ в движении

В решетку радиатора электромобиля Zem (на фото) установлена система прямого улавливания воздуха — он проходит через систему фильтрации, которая позволяет отделить углекислый газ. На каждые 20 600 км, пройденных со скоростью в среднем 60 км/ч из воздуха удаляется до 2 кг CO₂. Немного, но это с одного автомобиля. Машины с бензиновыми или дизельными моторами загрязняют атмосферу гораздо интенсивнее: даже по строгим нормам Евро-6 допускается содержание до 130 грамм СО₂ на пройденный километр. То есть те же 2 кг автомобиль с ДВС может «нагенерить» всего за 15 км.

Для работы системы планируют задействовать энергию аккумуляторов, запасы которой, в свою очередь, будет пополнять система рекуперации (электричество вырабатывается при торможении).

Полученный CO₂ можно сжижать — правда, на это тоже нужна энергия. На прототипе емкость с фильтром заполняется уже за 320 км, потом ее нужно опорожнять (откачивать) на станции. Правда, непонятно, что дальше делать с накопившимся углекислым газом. Создатели Zem предполагают, что его можно пустить на производства пластмасс, синтетического топлива или экологичного бетона.

Кузов электромобиля также предельно экологичный. Он создан из переработанных материалов — например, использован пластик и даже кожура ананаса. Электроника, лампы и магнитола — всё внутри модульное и также может быть переработано после завершения срока эксплуатация электромобиля.

Американская компания CO₂Rail предлагает делать то же самое в более глобальных масштабах. А именно использовать в железнодорожных составах вагоны с большими фильтрами прямого улавливания воздуха для сбора CO₂.

Принцип работы тот же: набегающий поток воздуха попадает в камеру, где углекислый газ отделяется и собирается в отдельном резервуаре. Воздух же естественным путем попадает обратно в атмосферу. Энергией для работы вагон должна обеспечить система рекуперативного торможения.

Системы очистки воздуха от СО₂ уже широко используют, но для стационарных установок приходится задействовать вентиляторы, а им нужно питание. Использование таких систем в транспорте позволяет обойтись без вентиляторов, да еще и получить бесплатную экологически чистую энергию от рекуперации.

Источник изображения: Bart van Overbeeke / TU/ecomotive