Найден способ зарядки электрокаров за 10 минут

Новая технология основана на внутренней термомодуляции, то есть контроле температуры внутри батареи. Дело в том, что аккумуляторы заряжаются наиболее эффективно, когда они горячие, но не перегретые. Поддержание постоянной температуры батарей всегда было серьезной проблемой. Традиционно для этого использовались громоздкие внешние системы нагрева и охлаждения, которые реагировали медленно и одновременно тратили много энергии.

Команда ученых Университета штата Пенсильвания под руководством профессора Чао-Ян Вана (Chao-Yang Wang) решила регулировать температуру непосредственно внутри батареи. Исследователи разработали новую структуру аккумулятора, в которой помимо анода, электролита и катода в качестве четвертого компонента добавлена ультратонкая никелевая фольга. Такой новый компонент позволяет более равномерно распределять тепло по батарее и избежать ее локального перегрева при быстрой зарядке. Соответственно, для зарядки можно будет использовать более высокую мощность.

По словам профессора Вана, новая технология быстрой зарядки совместима с большинством энергоемких аккумуляторов. По сути батареи могут повторить судьбу их аналогов в смартфонах — когда запас энергии можно пополнить за десяток-другой минут, емкость батареи перестает быть критически важной. Так и с электромобилями: если система быстрой зарядки, действительно, заработает, можно будет устанавливать батареи меньшего объема: машины с электроприводом могут стать заметно легче и дешевле.

Новую идею уже поддержали Министерства энергетики и обороны США, ВВС США и Фонд Уильяма Э. Дифендерфера. Более того, один из партнеров исследователей — компания EC Power — уже приступил к разработкам коммерческой версии инновационной батареи.