КАМАЗ показал беспилотный карьерный самосвал

Опытный образец самосвала создал Научно-технический центр КАМАЗа совместно со специалистами МГТУ имени Баумана. Машина предназначена для транспортировки разрыхленной горной массы или руды и не требует присутствия людей в опасной зоне, где работает тяжелая техника.

«Юпитер 30» (он же КАМАЗ-6559) имеет полный привод и челночный режим: благодаря ему после погрузки самосвал может проехать к месту разгрузки без необходимости разворачиваться, а затем таким же образом вернуться обратно после разгрузки. Оба моста поворотные, а в движение машину приводит тяговый электродвигатель, который питается от генератора, приводимого в действие дизельным мотором, или от двух батарей.

В пространстве грузовик ориентируется с помощью защищенных от пыли, грязи, влаги и вибраций видеокамер, 2D- и 3D-лидаров, ультразвуковых датчиков, радаров и модулей спутниковой навигации. На борту также имеются GSM-антенны.

Длина грузовика составляет 8,8 м, ширина 2,7 м, а высота — почти 3,5 м. Максимальная скорость — 56 км/ч; это немного, но в карьере быстрее и не нужно.

«Юпитер 30» — не первая разработка КАМАЗа в области беспилотного грузового транспорта. Помимо прочего, в начале февраля года компания заявляла о планах запуска до конца 2022 года тестовых перевозок грузов между Москвой и Санкт-Петербургом в беспилотном режиме по трассе M‑11 «Нева».

Источник изображения: КАМАЗ